Le sac Osprey Farpoint Wheels est un sac conçu pour le voyage pour ceux qui cherchent à la fois le confort d'un sac à roulettes et la praticité d'un sac à dos.
Ce sac au dos rigide possède deux solides roulettes ainsi qu'une poignée extensible mais aussi un compartiment avec des bretelles pour porter le sac sur le dos dans les endroits où il ne peut pas rouler.
Plutôt malin, cette transformation se fait très facilement et rapidement.
Test du sac de voyage Osprey Farpoint Wheels 65
Je teste ce sac à dos en couleur Petrol Blue depuis quelques mois déjà. J'ai eu l'occasion de l'utiliser lors de plusieurs voyages en avion (en particulier en Autriche en août) et des week-ends en voiture dans les Pyrénées et dans l'Aveyron.
C'est un sac de voyage vraiment polyvalent. Sa capacité de 65 litres dans un volume assez réduit lui permet de transporter beaucoup de choses. Il sera parfait pour transporter vos affaires lors de vos voyages et les roulettes permettent de déplacer facilement le sac.
Un grand compartiment permet de ranger les affaires. Une petite poche en haut du sac permet de ranger de petits accessoires et une autre poche devant le sac permet de ranger des magazines.
Les deux sangles devant le sac permettent de compresser le sac ou de fixer un petit sac à dos.
La poignée sur le côté permet de transporter facilement le sac à dos quand on doit le charger sur le tapis de l'aéroport.
Grâce aux roulettes et aux deux pattes le sac tient droit sans aucun problème. les roulettes sont très fluides et la poignée extensible fonctionne très bien. Pas de soucis pour déplacer facilement le sac en mode voyage avec cette poignée qui semble solide et qui est agréable à utiliser.
Mode sac à dos
L'originalité de ce sac de voyage tient au compartiment qui se trouve à l'arrière. Il contient deux bretelles qui permettent de transformer rapidement et facilement le sac en sac à dos. Plutôt bien pensé, c'est très pratique quand on ne peut pas faire rouler le sac mais qu'il faut le transporter pendant un bon moment.
C'est plus difficile de tout ranger ensuite dans le même compartiment quand on a plus besoin du mode sac à dos mais on y arrive une fois qu'on a trouvé le principe. C'est assez rapide et même si on utilise pas forcément le mode sac à dos très souvent, c'est bien pratique quand on en a vraiment besoin. Le seul inconvénient c'est qu'on ne peut pas utiliser les roulettes quand les bretelles sont sorties car sinon ça traine par terre (en particulier la ceinture lombaire).
Poids du sac de voyage
Le poids du sac à vide est de 2,8 kilos ce qui est intéressant pour un sac de 65 litres avec dos rigide et autant d'accessoires.
Les côtés du sac ne sont pas rigides ce qui est dommage. Mais cela permet au sac d'être relativement léger, ce qui est utile quand la compagnie aérienne limite le poids des bagages en soute.
Mon avis après plusieurs voyages
J'aime beaucoup utiliser ce sac à dos pour les séjours courts et les week-ends. Le volume de 65 litres et relativement généreux (même si sur des voyages de plus de 10 jours, je préfère le sac Osprey Rolling Transporter de 90 litres).
Le sac est assez encombrant mais il faut dire qu'on a quand même un volume de 65 litres et qu'il y a une poignée, des roulettes, un dos rigide et le mode sac à dos. Le principe est super original et j'aurai bien aimé avoir ce sac quand j'étais étudiant et que je partais souvent en voyage en mode "je ne sais pas où je dors ce soir".
Un sac intéressant, différent et original. Le tissu a l'air vraiment solide et pour le moment il est resté intact malgré plusieurs voyages en avion.
Ces photos ont été faites devant mon hôtel dans le Tirol en Autriche. Je suis parti 4 jours avec dans mon sac de voyage : un sac à dos Millet Ubic 30, des chaussures de randonnée Lowa Camino Gtx, de quoi m'habiller pour le froid, la pluie... Tout rentrait sans problème et pourtant les chaussures de randonnée prennent beaucoup de place. D'habitude je les ai aux pieds pour économiser de la place (et du poids) dans le sac de voyage.
Un sac de voyage Osprey de 65 litres avec des roulettes et qu'on peut rapidement transformet en sac à dos grâce à des bretelles cachées dans un compartiment à l'arrrière du sac. 
