Le sac Osprey Rolling Transporter 90 est un sac de voyage ultra résistant et performant doté de roues tout-terrain et conçu pour aller là où les autres sacs ne vont pas.
Équipé du châssis HighRoad™ d'Osprey, ce sac Osprey peut affronter tous les terrains irrégulier grâce à ses composants en polymère ABS et ses roues extra larges en polyuréthane pour un déplacement facile. La poignée rétractable ErgoGrip™ permet de faire rouler le sac et de le diriger en toute simplicité.
Le test du sac de voyage Osprey Rolling Transporter 90 litres
J'avais déjà testé le sac de voyage Osprey Shuttle 130 qui est vraiment parfait pour les gros voyages de 10 à 15 jours quand il faut prendre des affaires d'hiver ou un sac de couchage pour faire un bivouac. Mais je cherchais un sac intermédiaire (moins de 100 litres) qui soit relativement léger tout en ayant des roulettes. C'est là que j'aà découvert le tout nouveau sac de voyage de Osprey : le Rolling Transporter qui est disponible en 3 versions : 40 litres, 90 litres et 120 litres.
C'est donc la version 90 litres que j'ai pu tester lors d'un voyage d'une semaine à Madère puis d'un week-end dans les Pyrénées (déplacement en voiture).
Un sac de voyage intérmédiaire
Comme je le disais en introduction, j'ai pris le volume 90 litres car je cherchais un sac plus petit que des 120 ou 130 litres qui prennent beaucoup de place mais je voulais un sac plus gros qu'un bagage cabine car je dois pouvoir faire tenir un sac à dos de 30 à 40 litres à l'intérieur.
Comme je voyage avec du matériel photo, j'ai une valise cabine spécifique pour transporter l'appareil photo, les objectifs et le matériel vidéo. Du coup, mon sac à dos voyage dans le sac de voyage tassé au fond du sac.
90 litres me parait un volume idéal pour des voyages de moins de 10 jours. Lors de mon voyage à Madère (8 jours complets du place car nous arrivions tôt le jeudi matin et repartions en fin d'après midi le jeudi suivant), j'ai pu remplir le sac avec tout ce dont j'avais besoin et il y a même des choses que je n'ai pas utilisé. Mon sac à dos de 38 litres est rentré dans le sac de voyage avec des vêtements pour 8 jours, plus le matériel de randonnée. Sachant que nous ne faisions que des randonnées à la journée (donc pas de sac de couchage, popote ou tente).
Un sac bien pensé
Le sac est très pratique à utiliser. L'ouverture de l'unique compartiement se fait facilement grâce une fermeture éclair qui peut être fermée par un cadenas (non fourni). Il est une poche à l'extérieur mais on ne peut pas la bloquer via un cadenas.
Les 90 litres sont généreux et on voit qu'il y a beaucoup de place quand le sac est vide. Le tissu a l'air très solide, et heureusement vu comment j'ai récupéré le sac au retour de Madère. Je ne sais pas ce qu'il s'est passé mais je l'ai récupéré bien sale.
Le fond du sac et un côté sont rigide ce qui permet de bien protéger les affaires qui sont à l'intérieur. C'est primordial pour moi car en reportage, j'emporte toujours mon trépied léger qui est assez fragile. Et je préfère que le trépied arrive en un seul morceau. J'ai vu un jour un trépied cassé dans un sac de voyage à l'arrivée de l'avion, la personne était vraiment dégoûtée...
Des accessoires utiles
En plus du fond rigide on trouve une poignée escamotable pour tirer le sac. Comme il est équipé de grosses roues (peut être même un peu trop grosse, on aurait pu gagner un peu de poids en les faisant plus petites), la valise peut rouler facilement et j'ai un plaisir de se balader dans l'aéroport avec ce sac de voyage.
Une autre excellente idée : il y a 4 poignées sur le sac, une sur chaque côté. Hyper pratique pour porter le sac dans les escaliers ou charger le sac dans le coffre d'une voiture en le tenant par les poignées du haut et du bas.
Il y a aussi deux poches filets à fermetures éclair sur le devant intérieur du sac. Parfait pour stocker des papiers.
Il y a donc une petite poche sur le dessus du sac mais elle n'est pas cadenassable.
Comme je le disais les roues sont très grosses et semblent très solides tout comme les parties rigides de ce sac de voyage Rolling Transporter.
Poids à vide
Le poids à vide de ce sac est de 3,53 kilos. Ca peut paraître beaucoup mais ça ne me choque pas étant donné que la partie rigide semble vraiment solide, qu'il y a des roulettes ainsi qu'une poignée escamotable pour le transport. Je préfère perdre un peu de poids et avoir un sac solide qui saura affronter les pires conditions (et si vous avez déjà regardé les gens qui chargent les bagages dans les aéroports, vous savez de quoi je parle...)
Conclusion
Pour le moment, et après 8 jours + 1 week-end de test, ce sac me semble une réussite totale et surtout correspond partaitement à mon cahier des charges : un sac solide, relativement léger, avec des roulettes pour des voyages d'une semaine comme pour des week-ends de 2 ou 3 jours.
Si vous cherchez un sac de solide et performant, celui çi vous conviendra certainement. Je vais continuer à l'utiliser pendant les prochains mois pour savoir si tout le bien que j'en pense se confirme.
A noter que ce sac est aussi disponible en version 40 litres pour ceux qui cherchent un bagage pour le week-end (mais attention aux dimensions si vous souhaitez le prendre en cabine) ou en version 120 litres pour ceux qui partent pendant plus de 10 jours avec beaucoup de matériel.
Osprey a créé un sac de voyage digne du projet AdventureProof avec, cette fois, un sac de sport sur roulettes. Disponible en plusieurs volumes et plusieurs coloris. 
